Siden begynnelsen av 1995 har det bare gått elleve transporter med atomavfall fra Kola og Severodvinsk, til reprosesseringsanlegget Majak i Sibir. Planene for 1997 går ut på to transporter fra Murmansk, og to fra Severodvinsk, i følge en talsmann for Nordflåtens Tekniske Avdeling, som uttalte seg til "Severny Rabocha".
Brukt atombrensel generert av atomubåter og sivile isbrytere blir normalt fraktet til Majak for reprosessering. Omlasting til tog skjer to steder i Nord-Russland - ved "Atomflot" i Murmansk og i Severodvinsk. Fram til 1993 var det gjennomsnittlig 10 transporter i året, hver med opptil 586 spesialkontainere med brukt brensel. Siden 1994 har antall transporter gått drastisk ned, av økonomiske og tekniske årsaker.
I 1996 ble det foretatt fire transporter fra Murmansk og tre fra Severodvinsk. Siste Murmansk-transport var i oktober, mens Severodvinsk ble betjent i desember. Begge de to siste transportene besto av brukt brensel fra dekommisjoneringsklare ubåter i opplag.
Bellona anslår at det vil bli akkumulert 320 reaktor-kjerner ved Nordflåten fram til år 2000. De siste elleve transportene tok med seg bare 23 reaktor-kjerner, noe som bare såvidt tok unna for det mest akutte lagringsbehovet for brukt atombrensel. På bakgrunn av dette foreslår nå flere eksperter å flytte deler av avfallet over i mellomlagre (50-60 års lagring) i regionen. Dette forslaget styrkes ytterligere av det faktum at områdene rundt Majak er sterkt kontaminert av radioaktiv forurensning etter mange års reprosessering; ytterligere aktivitet ved anlegget kan bare gjøre forholdene verre.
Aleksej Klimov, med referanse til Severodvinsk Gosatomnadzor, 1997-03-04
"Severny Rabochy", 1997-01-29 og 1996-12-25
"Vecherny Murmansk", 1996-10-31
"Murmansky Vestnik", 1996-10-22
Nilsen, T., Kudrik, I., Nikitin, A., Den russiske Nordflåten - kilder til radioaktiv forurensning, Bellona rapport nr. 2:96.