Designbyrået Malachit i St. Petersburg har utviklet flere prosjekter for bygging av atomdrevne ubåter for transport av kontainere. Ubåtene skal ha isbryter klassing og skal ha en lastekapasitet på 720 standard kontainere. Bakgrunnen for prosjektet er en forventet økning i varetransporten mellom Europa og Østen. Ubåtene vil kunne tilbakelegge denne distansen på rundt 15 dager med en fart på 20 knop.
I august 1995 ble en av Nordflåtens Viktor-III ubåter benyttet til transport av frukt og grønnsaker til Harasaveij på Jamal-halvøya. I tillegg til selve transportubåtene må det bygges opp en omfattende infrastruktur ved de forskjellige havene, mannskapet må trenes opp og marineverft for vedlikehold av fartøyene må etableres. Målsettingen ved å benytte marinens atomubåter er at de da vil få en økonomisk fordelaktig inntektskilde.
Designbyrået Rubin tror at det beste er å bygge om gamle militære atomubåter for transportoppdrag. Første skritt i prosjektet vil være å bygge om en atomubåt av Oscar-I klassen for å benytte denne til opptrening av mannskapet. Neste skritt blir benytte denne til uttesting av ulike transportalternativer, og siste trinn i prosjektet, som skal gå over fem år, blir å bygge tre atomdrevne transportubåter og fem undervannslektere med lastekapasitet for kontainere.[1]
Illustrasjon, 17 kb
To designbyråer for atomdrevne ubåter i Russland vil bygge atomdrevne transportundervannsbåter.
[1] Na strazhe Zapoljarija, 28. september 1996.