Prosjekt 658, 658 M - Hotel

Tekniske data:

Seksjoner: 10

Reaktorer:

To trykkvannsreaktorer av typen VM-A, 2 x 70 MW (2 x 17.500 hk).

Skipsverft:

Ubåtene ble bygget ved skipsverft nr. 402, Sevmasj maskinbyggingsfabrikk i Molotovsk (nåværende Severodvinsk) i perioden 1958 til 1964. I perioden 1963 til 1967 ble Nordflåtens 6 ubåter av Hotel-klassen ombygget i Severodvinsk, og rakett- komplekser av typen D-4 ble installert for å føre R-21 raketter med en rekkevidde på 1.400 kilometer.[192] Stillehavsflåtens to ubåter av Hotel-klassen ble bygget om til torpedoubåter ved skipsbyggingsfabrikken Bolsjoj Kamen i Sjkotovo i den samme perioden.

Hovedkonstruktør:

S. N. Kovalev.

Base:

Nordflåtens ubåter av denne klassen ligger i opplag i Olenja-bukten, ved marineverft nr. 10 «Sjkval», i Gremikha og ved marineverftet Sevmorput i Murmansk.[193]

De enkelte ubåter:

Nordflåten:

K-19,

fab. nr. 901. Byggestart 17. oktober 1958. Sjøsatt 8. april 1959. Tatt i bruk 12. november 1960. En reaktorulykke skjedde 4. juli 1961.[194] Dette medførte at reaktorseksjonen (nr. 901) ble skåret ut og en ny ble satt inn. Dette arbeidet skjedde i Severodvinsk i perioden 1962 til 1964. De to havarerte reaktorene med brensel ble dumpet i Abrosimova-bukten i Karahavet i 1965.[195] Ubåten ble også rammet av en reaktorulykke den 24. februar 1972.[196] 28 av mannskapet omkom i ulykken. Etter denne ulykken ble K-19 ombygd til sambandsubåt. På grunn av ulykkene fikk K-19 kallenavnet Hiroshima.[197] Ubåten ble tatt ut av tjeneste i 1991, og ligger nå i Poljarnyj.

K-33,

fab. nr. 902. Tatt i bruk 5. juli 1961. Tatt ut av tjeneste en gang mellom 1988 og 1990.

K-16,

fab. nr. 905. Tatt i bruk 15. juni 1963. Tatt ut av tjeneste en gang mellom 1988 og 1990

K-40,

fab. nr. 904. Tatt i bruk 28. desember 1962. Ubåten ble fra 1977 benyttet som sambandsfartøy med skipsnr. KC-40. Tatt ut av tjeneste en gang mellom 1988 og 1990.

K-149

Ukrainskij Komsomolets, fab. nr. 907. Tatt i bruk 12. februar 1964. Tatt ut av tjeneste en gang mellom 1988 og 1990. K-145, fab. nr. 906. Tatt i bruk 19. desember 1963. Etter noen år ble ubåten bygget om til å kunne føre seks ballistiske atomraketter. Ubåten ble tatt ut av tjeneste en gang mellom 1988 og 1990. Ubåten ligger i dag ved marineverftet Sevmorput i Murmansk.[198]

Stillehavsflåten:

K-55,

fab. nr. 903. Tatt i bruk 12. august 1962. Ubåten ligger i dag i opplag i Pavlovsk.[199]

K-178,

fab. nr. 908. Tatt i bruk 30. juni 1964 (?). Var første gang på Nordpolen 29. september 1963. Ubåten ligger i dag i opplag i Pavlovsk.[200]

Foto, 31 kb.

Sluttnoter

[192] Krasnaja Zvezda, 28. januar 1995 med referanse til magasinet Russkoje oruzjije (Russiske våpen), som igjen refererer til boken Etterkrigshistorie i den sovjetiske marinen (1945 - 1991), av kontre-Admiral Georgij Kostev. Tilbake
[193] Kværner Moss Technology a.s., Disposal of Russian Nuclear Submarines, Oslo 19. januar 1996. Tilbake
[194] Pravda, 1. juli 1991 og Krasnaja Zvezda, 26. desember 1992. Tilbake
[195] Jablokov, A. V. et al, Fakta og problemer relatert til dumping av radioaktivt materiale i havet rundt den russiske føderasjon, 1993. Tilbake
[196] Osipenko, L., Zjiltsov, L. og Mormul, N., Atomnaja Podvodnaja Epopeja, 1994. Tilbake
[197] Mormul, N., notat, 1995. Tilbake
[198] Mormul, N., notat, 1995. Tilbake
[199] Joshua Handler, Greenpeace. Radioactive Waste Situation in the Russian Pacific Fleet, Nuclear Waste Disposal Problems, Submarine Decommissioning, Submarine Safety, and Security of Naval Fuel. Side 44., 27. oktober 1994. Tilbake
[200] Ibid. Tilbake