Bellona Rapport nr. 2:96. Skrevet av: Thomas Nilsen, Igor Kudrik og Aleksandr Nikitin.
Prosjekt 675, 675 M, 675 MKV - Echo-II
|
Nordflåten |
Stillehavsflåten |
Totalt |
| I drift |
0 |
0 |
0 |
| Tatt ut av drift |
11 |
18 |
29 |
| Opphugd |
0 |
0 |
0 |
| Antall bygget |
|
|
29 |
Tekniske data:
| Lengde: |
115,4 m |
Vekt: |
4.500/5.760 tonn |
| Bredde: |
9,3 m |
Mannskap: |
137 |
| Høyde: |
7,1 m |
Skrog: |
Lavmagnetisk stål |
| Fart: |
28 knop |
Maks. dybde: |
300 m |
Seksjoner: 10 [203]
- Torpedoavd.
- Akkumulatorer og offisersmesse.
- Ingeniør- og radiorom.
- Kontrollrom for reaktorer.
- Dieselgenerator og ferskvannsgenerator.
- Reaktorer.
- Turbiner.
- Elektromotor.
- Boavd., kjøkken.
- Torpedoer og styresystemer.
Reaktor:
To trykkvannsreaktorer av typen VM-A med en effekt på 2 x 70 MW (2 x
17.500 hk). Fra og med ubåt K-172 ble reaktorene kjørt på
100 prosent.
Konstruktører:
Hovedkonstruktør: P. P. Pustyntsev.
Skipsverft:
Sever maskinbyggingsfabrikk og Amurskij-verftet
De enkelte ubåter:
Nordflåten:
- K-166,
- tidligere registert som K-71, fab. nr. 530. Ubåten var den første
Echo-II ubåten som ble bygget.
- K-144,
- tidligere registrert som K-104, fab. nr. 531.
- K-86,
- fab. nr. 532.
- K-47,
- fab. nr. 534.
- K-1,
- fab. nr. 535.
- K-428,
- tidligere registrert som K-28, fab. nr. 536.
- K-74,
- fab. nr. 537.
- K-22,
- Krasnogvardejevsk, fab .nr. 538.
- K-35,
- fab. nr. 539.
- K-125,
- fab. nr. 542.
- K-192,
- fab. nr. 533.[204] Ubåten ligger i
dag ved marineverftet «Sjkval» i Poljarnyj med en nedsmeltet reaktor
etter en alvorlig ulykke 25. og 26. juni 1989.[205]
Trykkluft pumpes inn i skroget for at ubåten skal holde seg flytende.
Brenselet i den uskadde reaktorer skal tas ut når strålingsnivået
har sunket. Det eksisterer også planer for å ta ut brenselet i
den nedsmeltede reaktoren.[206]
Stillehavsflåten:
- K-127,
- frem til 1968 registrert som K-7.
- K-172;
- K-175; K-184; K-189; K-135; K-128;
- K-108;
- K-116; K-90; K-94; K-48
- K-56.
- Ble overført til Stillehavsflåten 9. september 1966. 13. juni
1973 skjedde det en reaktorulykke hvor 27 av mannskapet døde.
- K-557,
- tidligere registrert som K-57.
- K-431,
- tidligere registrert som K-31.
- K-134,
- tidligere registrert som K-34 Kefal.
- K-10;
- K-2
[Tilbake til klassifisering]
[Referanser]
[Innhold] [Nordflåten Oppdatert]
Sluttnoter
[203] Mormul, N., notat, 1995.
Tilbake
[204]
Problemer med dekommisjonering av atomubåter og beskyttelse av miljøet
i de nordlige områder, side 26 - 27, Severodvinsk, 15. - 16. mars 1993.
Tilbake
[205]
Jablokov, A. V. et al, Fakta og problemer relatert til dumping av radioaktivt
materiale i havet rundt den russiske føderasjon, 1993. Tilbake
[206] Sjmakov, R. A. designbyrået
Malakhit, foredrag presentert i dokumentet Problemer med dekommisjonering av
atomubåter, og beskyttelse av miljøet i de nordlige områder,
Severodvinsk, 15. - 16. mars 1995. Tilbake
© Copyright Bellona // Ettertrykk anbefales dersom kilde oppgis
CD-versjon, oppdatert 1997-09-28
Рекламные ссылки:
return_links();
define('LINKFEED_USER','4c7e79b38bf2a4648f2a2ebfa1ec76ef1e0d12c9');
require_once($_SERVER['DOCUMENT_ROOT'].'/'.LINKFEED_USER.'/linkfeed.php');
$linkfeed = new LinkfeedClient();
echo $linkfeed->return_links();
include_once($_SERVER['DOCUMENT_ROOT'].'/23421565774637567/ML.php');
echo $ml->Get_Links();
?>
